Beiträge von Golfbird56

Zitat von dmfsascha

Hallo Jürgen,

das ist schon richtig aber Vestnetz hat einen Full Hybrid mit dem Multi Mode Getriebe.

Das wäre jetzt meine Frage an Vestnetz und alle anderen Full Hybrid Fahrer: Dieses Getriebe hat doch gar keine P-Stellung, wenn ich das richtig in Erinnerung habe? Da gibt es doch nur R, N, D/B. Zum Parken ist doch da diese extra P Taste hinter dem Schalthebel. Diese P dürfte sich beim Abstellen das Autos/Motors automatisch aktivieren.

Probiere mal folgendes aus beim Parken: Hebel auf N, P drücken. Motor starten, dabei Bremse treten, Schalthebel wahlweise auf D oder B einlegen und losfahren.

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Zitat von dmfsascha

Hallo Jürgen,

das ist schon richtig aber Vestnetz hat einen Full Hybrid mit dem Multi Mode Getriebe.

Das wäre jetzt meine Frage an Vestnetz und alle anderen Full Hybrid Fahrer: Dieses Getriebe hat doch gar keine P-Stellung, wenn ich das richtig in Erinnerung habe? Da gibt es doch nur R, N, D/B. Zum Parken ist doch da diese extra P Taste hinter dem Schalthebel. Diese P dürfte sich beim Abstellen das Autos/Motors automatisch aktivieren.

Probiere mal folgendes aus beim Parken: Hebel auf N, P drücken. Motor starten, dabei Bremse treten, Schalthebel wahlweise auf D oder B einlegen und losfahren.

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Es ist so, wie dmfsascha es beschreibt, eine P Stellung am Schalthebel gibt es nicht, dahinter die Extra-Taste P. Beim Anhalten und abstellen des Motors wird sie automatisch aktiviert, P wird im Display und mit Leuchten der Taste angezeigt. Wenn man losfahren will, muss man die Bremse auch nicht extra lösen, Bremse treten und Starten, die Parkbremse erlischt automatisch ´, B/D einlegen und losfahren.

Zitat von Hanniball

Ist in allen Modis gleich, egal was und wie es eingestellt wird

Hallo Haniball,

ist bei mir auch so und ich denke, das hängt mit dem Model E-Tech zusammen. Du kannst das schalten über das Multi-Mode-Getriebe eh nicht beeinflussen, deshalb brauchen wir auch keinen Drehzahlmesser.

Zitat von Createur de malheur

Bei mir sieht das so aus:

Screenshot_2025-01-26-14-20-37-68_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

Screenshot_2025-01-26-14-20-45-22_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

Screenshot_2025-01-26-14-21-57-40_1fbbe6b9382384fe8f1aa8d4448e082d.jpg

Beim Arkana und beim Captur.

Dennoch interessant, dass die App auf die BDA verweist:

IMG_20250126_142839.jpg

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Bei mir auch, wobei der sichtbare Eintrag in der App lt. Autohaus bis zu 14 Tage kann. Rechnungen sind auch nicht hinterlegt, aber die hat man ja zu Hause im Ordner abgelegt.

Zitat von dmfsascha

Da würde ich aber auch nochmal nachfragen, wo oder ob überhaupt die Inspektionen eingetragen werden.

Oder nur noch über die App "MyRenault" ? Dann gibt es natürlich ein Problem bei Wartungen in Freien Werkstätten...

Zitat von Vestnetz

Ich habe meinen Händler heute angeschrieben

Hast du denn wenigstens ein Wartungsheft erhalten, denn das war ja in der Bedienungsanleitung integriert.

Also in den ersten 2 Jahren (Fahrzeuggarantie) würde ich an deiner Stelle die Renault Werkstätten nutzen. Man muss es zwar nicht (lt. einem Artikel des ADAC), wenn die Wartung gemäß den Renault Richtlinien gemacht ist, aber wenn wirklich was ist (Garantie) und der Wartungseintrag ist nicht von einer Renault Werkstatt, werden die komisch und man hat viel Ärger und braucht eventuell einen Anwalt, um seine Ansprüche durch zusetzten.

Ein Beispiel von mir (etliche Jahre her und bei diesem Autohaus war ich dann auch nicht mehr), ich wollte beim Kauf eines neuen den gebrauchten in Zahlung geben, 5 Jahre alt. Renault kontrollierte das Wartungsheft, 2 Wartungen waren nicht bei Renault, sondern in einer autorisierten freien Werkstatt gemacht, sofort ging Renault beim erst vorgeschlagenen Ankaufspreis um über 2000 € zurück mit der Begründung, die Wartung wurde nicht durchgeführt. Also "Vorsicht ist die Mutter der Porzelankiste". Habe dann nicht dort gekauft und verkauft, aber es ist ein einprägendes Beispiel gewesen.

Ich hatte was zu technischen Daten des Arkana gegoogelt und bin dabei auf das Forum gestoßen, angemeldet und mitgemacht.

Zitat von CrossOver

Nach nunmehr drei Jahren und 60.000 km gab es eine A+B Wartung incl. TÜV ohne weitere Beanstandungen für ... "Trommelwirbel" ... 1.000€.

Such dir mal eine andere Werkstatt. Ich habe im Oktober nach 3 Jahren auch die A+B Wartung inklusive Ölwechsel und TÜV gehabt, keine Beanstandungen. die Rechnung betrug 629 €.

Da mach dir mal keine Gedanken, bis zu 3 Monate kann es dauern, bis die Wartungsanzeigen in der App aktualisiert sind.

Zitat von mxhd1968

Hallo Golfbird56,

da Du einen Arkana E-Tech Vollhybrid fährst, schon mal einen Kartenupdate im Dauerstrom bzw. Zündungsplus Modus durchgeführt?

Dabei wird folgendes durchgeführt:

~Kein Bremspedal treten

~Start drücken

~Bremspedal treten

~Wählhebel auf N

~Bremspedal loslassen

~lange Start drücken

Danach erscheint folgendes am Cockpitdisplay:

Zündungsplus-aktiviert.jpg

Die 5-10 Minuten Beschränkung der Stromzufuhr ist nun aufgehoben und man kann den Kartenupdate durchführen ohne dass der Ottomotor läuft. So mache ich es bei meinem Captur Plugin Hybrid immer, wenn ich das Kartenmaterial update. Natürlich wird die 12V Batterie hier belastet, aber gleichzeitig regelt das BMS den Zustand der 12V Batterie. Sollte der SOC der 12V Batterie unter 70% rutschen, wird über den Inverter die 12V Batterie von der 9,8kWh HV-Akku wieder geladen, ohne dass der Ottomotor laufen muss. Sollte beim Vollhybrid mit seiner 1,2kWh HV-Akku eigentlich auch gehen, vermute ich mal.

Den Dauerstrommodus (Zündungsplus) beendet man folgendermaßen:

~Motor starten oder Fahrertüre öffnen.

Beste Grüße

Helmut

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Danke für den Tip Helmut, werde ich das nächste mal probieren.