Hallo Freddy,
Das ist natürlich sehr ärgerlich und da kann man nur hoffen das Renault sich sehr kulant verhält.
Angaben zum Typ wären auch noch von Vorteil.
Uwe
Motorschaden :(
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Hallo Freddy,
Das ist natürlich sehr ärgerlich und da kann man nur hoffen das Renault sich sehr kulant verhält.
Angaben zum Typ wären auch noch von Vorteil.
Uwe
Das klingt sehr nach dem Vollhybriden....
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Das Problem mit den kaputten E-Motoren und zugehöriger Hybridtechnik hat meinen Sohn mit seinem E-Tech auch ereilt. EZ 11/23, liegengeblieben nach 11 Monaten und gut 25.000 km.
Reparatur hat ca. 6 Wochen gedauert, brauchte 2 Renaultwerkstätten dafür (sein “kleiner Händler“ durfte/konnte nicht reparieren, Auto musste dann in eine Großniederlassung gebracht werden). Verbunden war dass mit ganz, ganz viel Ärger, Telefonaten und strapazierten Nerven!!!
Die Hybrid-Technik bei Renault scheint noch in den Kinderschuhen zu stecken, ich habe jetzt schon Mitleid mit den Symbioz-Fahrern, den gibt es ja ausschließlich mit dem Antriebssystem 🥴
Es ist mir unbegreiflich wie man immer mehr und mehr zum Testfahrer gemacht wird und dann oftmals mit den Problemen und Kosten zu sehen kann, wie man zurecht kommt. Europäische Autohersteller sollten ihre Strategie schleunigst überdenken, meine Familienangehörigen und ich werden wohl künftig aus Japan oder Korea kaufen.
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Wenn ich so bedenke, das ich so 50/50 zwischen Mildhybrid und Vollhybrid stand, mich aber doch für den Mildhybriden entschieden habe...
Das Verhältnis von Spriteinsparung und Mehrpreis zur zu erwartenden Laufleistung bei mir passte zu Glück nicht.
Die eigentliche Überraschung war für mich, wie sparsam sich der Tce 160 im Alltag bewegen lässt. Das hatte ich so günstig nicht erwartet.
Abgesehen davon fährt er einfach und das sehr angenehm und gut.
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Die eigentliche Überraschung war für mich, wie sparsam sich der Tce 160 im Alltag bewegen lässt. Das hatte ich so günstig nicht erwartet.
Abgesehen davon fährt er einfach und das sehr angenehm und gut.
Da kann ich nur zustimmen, geht mir mit meinen Tce 160 ganz genauso 👍🏼
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Da kann ich nur zustimmen, geht mir mit meinen Tce 160 ganz genauso 👍🏼
Ich hab zwar den 140er, aber ich finde er streut ganz schön. Über Land und auf Langstrecke ist er super sparsam, Verbrauch unter die 6 Liter Marke zu bringen ist kein Problem.
Innerstädtische Stop and Go Touren bringen der Verbrauch hingegen auf bis zu 8 Liter...
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Verbrauchsmässig kann ich nur zustimmen. selbst wenn man dem Teil mal die Sporen in die Flanken haut kommt da kaum die 7 vor dem Komma. Mein Sportage hatte sich da gerne mal die 8 gezogen.
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@ Sandfloh68, ASpeed, driver, myself
Ich glaube wir driften/lenken hier etwas vom Thema (MOTORSCHADEN) ab 😬😅
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Ja, da hast du recht... Also, zurück zum eigentlichen Thema. 🫣
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Hallo
Dein Beitrag ist schon eine Weile her, aber ich versuche dennoch mal.
Läuft der Arkana immer noch nachdem du so lange auf das Auto gewartet hattest?
Meiner steht nun seit zwei Wochen in der Werkstatt. Bei mir hatte er vor zwei Wochen diese Meldung angezeigt „ Achtung Stopp Motor kann zerstört werden“ dann kam mal ganz kurz irgendwas in rot mit Getriebe Schaden. Anschließend bin ich mit dem Wagen liegen geblieben. Konnte ihn aber wieder starten und die Meldung ich solle das abgassystem überprüfen. Kollege hat den ausgelesen, angezeigt wurde AGR Ventile. Zwei Tage später komische Geräusche bei rollen lassen im Gefälle. Wieder ausgelesen. AGR Ventil Fehler war werg aber irgendwas mit Getriebe stand dort. Auto wurde darauf hin von Renault Assistent eingeschleppt in die Werkstatt. Vorgestern wurde mir gesagt die haben den auch ausgelesen und er ständen mehrere Fehler. Und weil die wohl nicht so recht weiter wissen haben die Renault Technik in Frankreich kontaktiert.
Zwischenzeitlich bin ich auf deinen Beitrag gestoßen und ich ahne schlimmes im Punkte meines Arkanas.
Konntest du eigentlich anschließend noch irgendwas über den Anwalt geltend machen?
Mein Arkana ist vom Februar 2023 und hat 41000 runter
