Da wird Dir ein der Weg zur Werkstatt nicht erspart bleiben. Mit einem Update sollte der Fehler behoben werden können 
Beiträge von Riedbiker
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Hallo Andi,
Du fährst 64k km Jahresleistung? Da ist Renault definitiv die falsche Marke bei der Belastung, meiner Meinung nach...
. 64k km in 2-5 Jahren ok, aber in einem Jahr? Nö, da würde ich andere Hersteller nehmen.Beste Grüße
Helmut
Also Helmut, wenn mein Taschenrechner richtig tut, fährt er 45k im Jahr
Ist trotzdem noch eine Stolze Leistung. Warum soll das mit Arkana nicht gehen? Geht mit jedem PKW, ist halt nur eine Frage des Anspruchs. Und von der Ausstattung kommt er mit vielen anderen auch mit. Womit ich Dir Recht gebe, ein Diesel wäre angebrachter gewesen. Aber jeder wie er möchte, und Andi war ja mit dem ARKANA hochzufrieden, von dem her alles richtig gemacht
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Aber du hast keinen ETech Riedbiker. 😉
Der "klassische" TCe140 / 1,3 Liter ist zumindest was mir von meinen Renault Ansprechpartnern aus Service und Werkstatt immer gesagt wird sehr unauffällig.
Am meisten Sorge macht mir beim MildHybrid die 12 V Batterie unter dem Beifahrersitz...
Auweie, ist voll an mir dran durch. Hab ich garnicht drauf geschaut
Du hast schon recht, die 1,3 sind schon Standhaft, passieren kann aber immer was.
Kann, muß nicht
Bei Andi vermute ich persönlich sowieso ein elektrisches Problem, welches sich gut versteckt
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Ups, du machst mir Angst. Ich hab jetzt 50.000km drauf, passiert das mir jetzt dann auch? Ich hoffe nicht
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Auweia, da lauft wohl einiges bis alles schief. Was für Spezialisten sind das bei in Deiner Werkstatt? Kann doch wohl nicht war sein was da so abläuft.
Ich glaub, ich wüsste was ich mit dem Teil machen würde.
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Warum diese Frage? Besteht da bei Dir Handlungsbedarf? Wenn ja, ab in die Werkstatt, da lauft dann etwas aus dem Ruder
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Hallo, ich würde die Buchstaben schön warm machen und dann mit Zahnseide entfernen. Reste vom Kleber entfernen und dann mit 3M Kleber oder UHU Doppel Strips für Glas u. Spiegel neu ankleben. Diese habe ich für die Ausstellfenster am Capri verwendet und halten Bombe.
TOI TOI TOI.
LG Peter
Genauso würde ich auch vorgehen
Eventuell vorher noch eine Schablone anfertigen, dann sitzt der Schriftzug wieder wie ursprünglich
Frohes gelingen -
212€ ist schon eine Hausnummer. Ist der Schriftzug auch in mitleidenschaft gezogen? Wenn nicht, warum nimmst du ihn nicht wieder? Es gibt doch genug Kleber bzw Folien mit denen du sie wieder anbringen kannst.
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Hallo Riedbiker,
was ist den "verwirrend" an meinem Posting?
Lass uns Doch diskutieren und darüber nachdenken ...
.Kann durchaus sein, dass ich mich irre, aber das ist mein Wissenstand zu dem Thema...
.Beste Grüße
Helmut
Eigentlich bist doch du der Techniker von uns.
Lothar hat es doch hier richtig und logisch geschrieben
Hallo CrossOver / mxhd1968
Ich bin auch der Meinung, daß ausschließlich die Starterbatterie (EFB oder AGM) für Start/Stopp verantwortlich ist. Gerade dafür sind diese ausgelegt. Soweit ich weis , regelt das BMS (Batterie-Management- System) die Start/Stopp Funktion; nur wenn alle Parameter passen (Ladezustand, Temperatur, aktive Verbraucher) , gibt es eine Freigabe für Start/Stopp.
Wenn ich längere Zeit bei der Autoreinigung benötige, kommt die Meldung "Batterie im Notbetrieb". Stat/Stopp funktioniert nicht. Li-Batterie wurde ja nicht belastet (S/S müßte dann funktionieren).
Deshalb glaube ich nicht, daß die Li-Ionen-Batterie für Start/Stopp relevant ist.
Grüße Lothar
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Da hast Du wohl vollkommen Recht, aber auch der muss erst produziert werden
