Die Nummer mit den Hutmuttern ist bei Koreanern, Japanern und auch Chinesen recht weit verbreitet und alles andere als ungewöhnlich.
Beiträge von Sandfloh68
-
-
Seit ein paar Tagen braucht man ja nun ab und zu mal die Klimaanlage. Nun habe ich heute festgestellt, dass sich mein Motor komisch anhört, bis ich gemerkt habe, dass der Verursacher der Heulgeräusche die Klimaanlage ist. Klima aus - alles normal.
Kennt jemand diesen heulenden Sound?
Kenne ich von meinem Trafic, das System ist undicht und das Gas pfeift langsam ab.
Mal mit Zugabe von Kontrastmittel prüfen lassen.
Um so weniger Kältemittel in der Anlage ist, um so lauter heult sie....
Vor allem im Stadtverkehr kann man das sehr gut hören, als wenn eine Turbine hoch und runter dreht.
-
Ist eigentlich bekannt ab wann die “neue“ Kupplung in der Serie verbaut wird?
Und kann ich irgendwie/irgendwo dran erkennen, wann mein Fahrzeug tatsächlich gebaut wurde?
Du hast EZ 09/2023 bei Dir stehen, da sollte also die bessere Kupplung bereits an Bord sein.
-
Moin moin, herzlichen Glückwunsch zum neuen Arkana und allzeit gute Fahrt mit dem Schmuckstück.
-
Wie kommst du denn auf diesen Dreh ? Arkana E-Tech ist immer ein Vollhybrid und fährt ca. 4-6 km rein elektrisch, ansonsten immer im Zusammenspiel mit dem Benzinmotor bei gleichzeitigem wiederaufladen der Batterie. Die o.g Werte (60-75 km) gelten bei einem Plug-In Hybriden. 13 km erreichen diese auch lange nicht. Dann aber ist die Batterie leer und eine Weiterfahrt ist nur noch mit dem Benzin-oder Dieselmotor möglich. Die Batterie muss über Kabel wieder aufgeladen werden.
Also....., ich beziehe mich nur mal auf das oben Geschriebene.
PHEV ist auch nicht eins zu eins PHEV, selbst da gibt es Unterschiede, je nach Hersteller.
In meinem Falle waren es 4 Jahre mit einem Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV, der als einer der Pioniere dieser Technologie gilt.
Im Gegensatz zu div. deutschen Produkten war das Auto von der Konstruktion her um den Antrieb herum konstruiert worden und nicht die Technik notgedrungen in eine vorhandene Platform als Steuersparmodell reinoperiert worden.
Das Auto sollte theoretisch bis zu 54 km weit rein elektrisch fahren können. Realistisch waren, je nach Jahreszeit, 30 bis 45 km Reichweite.
Rein elektrisch fuhr der Outlander bis max. 135 km/h, was relativ üblich ist beim PHEV.
Wenn der Akku leer ist....., dann fährt er immer noch im Normalbetrieb im Verhältnis 3:1 bis 4:1, also 3-4 km mit Benzin und dann auch schon wieder einen Kilometer elektrisch.
Die Fahrbatterie wird per Kabel aufgeladen, ja. Man kann aber auch das Auto während der Fahrt laden im Charge Modus. (Was aber recht teuer und sinnbefreit ist.)
Und wie oben beschrieben, es fällt beim normalen Betrieb genügend Energieüberschuss an, der dann auch umgehend wieder genutzt wird.
Ansonsten helfen die E-Motoren beim Beschleunigen mit und vor allem, wenn mal Ruckartig Leistung abgefragt wird.
Das der Akku dabei wirklich komplett geleert wird, das ist eher selten der Fall, denn bei Akkustand NULL ist tatsächlich noch viel mehr Strom in der Batterie, als man denken würde.
Soviel zu den angesprochenen Punkten beim PHEV.....
Und nein, ich wollte hier garantiert niemanden kränken oder ärgern. Also bitte nicht falsch verstehen.
-
Dann ist ja gut. Wollte auch nicht Anstandswauwau spielen. Die Erfahrung aus anderen Foren ist nicht immer glatt abgelaufen. Ein geschriebenes Wort ist halt nicht immerso toll. Zumal man den "Gegenüber" nicht kennt und weiß wie er reagiert
Wer den Satz bis zum Ende gelesen hat (hätte), dem wären eventuell die drei lachenden Smileys aufgefallen.
Es ist also mit ironischem Anklang gemeint, wenn EXPERTEN über eine Technik fabulieren, die sie offensichtlich nicht mal kennen.
Da ich leider zeitlich etwas eingebunden bin, konnte ich die Falschmeldungen nicht gleich richtig stellen, hole dies aber gerne nach am Wochenende....
-
Wie kommst du denn auf diesen Dreh ? Arkana E-Tech ist immer ein Vollhybrid und fährt ca. 4-6 km rein elektrisch, ansonsten immer im Zusammenspiel mit dem Benzinmotor bei gleichzeitigem wiederaufladen der Batterie. Die o.g Werte (60-75 km) gelten bei einem Plug-In Hybriden. 13 km erreichen diese auch lange nicht. Dann aber ist die Batterie leer und eine Weiterfahrt ist nur noch mit dem Benzin-oder Dieselmotor möglich. Die Batterie muss über Kabel wieder aufgeladen werden.
Alter Schwede, als ehemaliger PHEV Fahrer kann ich nur sagen, das Du hier gerade ne Menge Bullshit zum PHEV schreibst.....
-
Der Chef von meinem Renault Autohaus hatte mir das letztes Jahr schon erzählt, das Renault die kleinen Händler und Service Betriebe exen wird.
Darüber hinaus haben sie auch die Händler Margen ordentlich gekürzt.
Er selbst wird nun aber offizieller Dacia Haupthändler.
Ursprünglich war er mal Renault Haupthändler, danach nur noch angeschlossener Händler und Servicebetrieb.
Ich bevorzuge dieses Unternehmen , denn als Kunde fühle ich mich dort immer besser in privater Atmosphäre aufgehoben, als bei diesen großen Fatzkebetrieben.
-
Hat einer eine Ahnung, was diese merkwürdige Beule im neuen Spoiler bringen soll? Bei meinem ist ja von Haus aus der normale Spoiler drauf, und den finde ich persönlich optisch auch ansprechender.
Was denn für ne Beule??? Ist doch nur in der Mitte flacher und die Seiten sind mehr ausgeformt und hochgezogen.
Entspricht sozusagen mehr dem derzeitigen Lifestyle von der Optik her.
Sieht man so ähnlich inzwischen bei diversen Autos in extrem übertriebener Form an der Dachkante.
-
>>>NEUER SPOILER<<<
Geil! Der neue Spoiler ist nun bestellbar! Das muss ich wohl ca. 220€ locker machen.
Viel Geld für ein nettes Detail, das lediglich die Optik einen Touch ändert, ansonsten aber nicht wirklich was bringt.
Aber am Ende lebt der Zubehör Handel ja auch davon, das wir Sachen kaufen, die wir eigentlich, nüchtern betrachtet, gar nicht brauchen.
