Beiträge von dmfsascha

Hallo Zusammen,

schlimmer wurde es in meinem Talisman, gleiches Getriebe, TCe 160 Motor. Das wurde Stück für Stück schlimmer, zuerst beim Hochschalten vom 2. in den 3. Gang, dann auch bei anderen Schaltvorgängen, das ganze Ruckte beim Beschleunigen ganz stark und schließlich war das Auto nicht mehr fahrbar, ich ruckelte mit dem Gang der drin war in letzter Kraft in die Werkstatt, blieb dabei 2x auf Kreuzungen liegen bis ich irgendwie dort wieder weg kam nach mehreren Versuchen. Das war kein angenehmes Gefühl.

Im Arkana haben wir das Problem nicht, ist der TCe 140, der hat das nicht so ausgeprägt. Sporadisch taucht hier das Geräusch leise auf, nur beim Schalten vom 2. in den 3. Gang, und auch wirklich nicht immer, sonst ist alles OK., fährt und schaltet sauber.

Grundsätzlich ist Modellübergreifend der 160er Motor mehr davon betroffen, der besteht dann Handlungsbedarf!

@mxhd1968 Hallo Helmut, ich glaube, Du bist im falschen Thema gelandet, es geht hier nicht um den Motorschaden beim Hybrid sondern um das Getriebeproblem 7DCT

Hallo Axel,

hört sich zu gut an. Ich hoffe, dass Dein Händler nicht noch eine alte Version auf Lager hat, die er loswerden will, weil das Problem mit dem Geräusch damit schnell wieder kommt.

Hallo Riedbiker,

da hat sich nicht viel verändert, an der Seite sieht das alles gut aus, da hat das Bumper Spray seit September gut gehalten, vor 2 Wochen, bin ich da mal wieder drübergegangen.

Vorne links und rechts unter der Stossstange muss ich es öfter machen, weil da immer so "Nasen" runterlaufen und hinten ist es ganz schlimm, würde ich gar nichts machen, wäre das wohl inzwischen völlig weiss. Vor kurzem hielt es auch mal ein paar Wochen aber seit es wieder ständig regnet, muß ich da wieder wöchentlich ran.

An ein anderes Mittel traue ich mich nicht ran, habe vieles gelesen und Videos dazu geschaut.

Das scheint eine Arkana Schwachstelle zu sein: Immer wenn ich an einem geparkten Arkana vorbei komme, schaue ich mir das an, ist bei jedem, der nicht ganz neu ist, so oder noch schlimmer.

Aber auch bei anderen Fahrzeugen von anderen Fabrikaten ist mir das aufgefallen, überall wo sich solche unlackierten Kunststoffe finden, ganz schlimm ist es zum Beispiel am Opel Grandland.

Das scheint schlechtes Material zu sein. An meinem 2011er Megane III Cabrio habe ich ein paar wenige, ebenfalls nicht lackiert schwarze Kunststoffteile. Da musste ich die ersten 10 Jahre gar nichts machen und jetzt 1x im Jahr mit einfachem Kunststoff Tiefenpfleger drüber reicht.

Zitat von Axel1

Ob das Geräusch dann am Ende mit einer neuen Kupplung weg ist, wird man dann erstmal sehen. Zumindest war ich erstmal vor Ort und spätestens Anfang nächsten Jahres wird sich der Sache angenommen. Ich werde dann weiter berichten.

Wenn Deine Werkstatt das Teil neu bestellt und nicht noch ein altes auf Lager hat, bekommst Du die neue, geänderte Kupplung. Damit sollte das Problem behoben sein. Ich fahre im Talisman (gleicher Motor wie Deiner) mit dieser neuen Kupplung seit 1,5 Jahren und seitdem über 18.000 km ohne Probleme.

Hast Du mal versucht, die Temperatur höher zu stellen, was dann passiert?

Da hilft wohl nur der Weg in die Renault Werkstatt, eventuell hilft ein Update, wenn Du noch Garantie hast, wäre das kostenlos.

Fülle mal bitte Deine Signatur aus, damit wir wissen, welchen Arkana Du hast.

Hallo,

mach mal einen Easylink Hard Reset: Ein-/Ausschaltbutton unten Links auf dem Touchscreen so lange gedrückt halten, bis Bildschirm schwarz ist, loslassen, Easylink fährt wieder hoch, testen ob es damit behoben ist.

Hallo gilera00,

wir kennen uns schon aus dem Talisman Forum. Ich gehe davon aus, dass Du die alte Version der Kupplung bekommen hast. Damit tritt das Problem immer wieder auf. Wenn Du das Auto mal verkaufen möchtest, dann führe vor einer Probefahrt/Besichtigung einen Getriebe Reset durch:

* Einsteigen ins Auto

* Keycard in der Hosentasche

* alle Verbraucher ausschalten

* Zündung an (Start/Stop-Button ohne Bremse)

* >20 Sek. Gaspedal voll durchtreten (Kickdown)

* Auto verlassen (mit Keycard)

* Auto abschließen (lassen)

* für >5 Min. vom Auto zurücktreten

Das hilft zumindest kurzzeitig. Einfach mal ausprobieren.

Hallo Michael, Hallo Axel,

das Problem würde ich nicht "aussitzen". Wenn sich das verschlimmert, wie es bei mir der Fall war, ist das Auto nicht mehr fahrbar! Es betrifft vor allem den TCe 160, übergreifend bei allen Modellen von Renault und anderen Herstellern, die das gleiche Getriebe einbauen. Eine Garantieverlängerung für Getriebe/Kupplung seitens Renault ist nicht vorgesehen. Problem dabei ist die Kupplung, die hat zu kleine Öffnungen, durch die das Getriebeöl fliesst. In der überarbeiteten Version sind größere Öffnungen, damit das Öl besser fliessen kann, damit ist das Problem behoben.

Da haben wir aber das nächste Problem: Teilweise haben Werkstätten als Ersatzteil die alte Version noch herumliegen, wollen diese loswerden, bauen sie ein, kurze Zeit später wieder das gleiche Problem, deshalb wurden sogar ganze Getriebe getauscht, was heute nicht mehr gemacht wird. Hat, wie in meinem Fall, die Werkstatt kein Teil mehr auf Lager, muß neu bestellen, dann wird auch die geänderte Kupplung verbaut.

Hinweis an Axel1 : auch bei Dir fehlt in der Signatur die Erstzulassung, bitte unbedingt ergänzen. Danke an miCze für das Ergänzen.