Aha,
werde es auf der Rückfahrt testen.
Thanks Uwe
Tu das 
Ist das nicht bei jedem Tempomat so? Also ich kenn es nicht anders (Nissan und VW)
Nach unten drücken speichert die Momentangeschwindigkeit und nach oben drücken geht er auf die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.
Prinzipiell schon, ist in der Regel vermutlich auch mit Reset gekennzeichnet. So kenn ich dass von Nutzfahrzeugen 
stimmt nicht ganz. Ist mir am Anfang auch passiert. Wenn du eine neue Geschwindigkeit speichern willst, nicht oben auf plus, sondern unten auf minus Da nimmt er die neue 
Thomas
Was findest du umständlich?
Dass man ihn jedesmal nach Neustart erst aktivieren muss?
War in meinem Megane auch besser, aber wie du sagst, man gewöhnt sich dran
Thomas
Alles anzeigenBei aller Preisschlacht hier im Forum sehe ich bei den Kaufverträgen wahrscheinlich aus Kostengründen das wichtigste nicht:
Das 5 Jahre Sorglospaket
aber Geiz ist Geil
Uwe
Find ich jetzt auch sehr sorglos. Die paar Euro waren mir das wert 
Ich hab ja meinen als Vorführer gekauft, da lieg ich eh drunter. Dann kommt ja noch die Ausführung, AHK und Winterräder.
Dann sind, sogar regional die Händler so verschieden, da macht es in meinen Augen kein Sinn die Preise zu vergleichen.
Und nein, ich hab damit kein Problem
Was geht denn hier ab, Offenlegung des Einkaufspreises 
Da mach ich mal lieber nicht mit 
Hallo Riedbiker . Ich hole mal kurz deinen letzten beitrag hoch . Und drittens ein einfahren eines Motors gibt es in heutiger Zeit sowieso nicht mehr !!! Die Motoren , oder fast alle Motoren , werden nach der direkten montage , bis zu einer gewissen Drehzahl , hochgedreht um alle Funktionen zu Testen . Punkt . Oder haben alle Hersteller so viel Zeit , jeden Motor 10 oder 20Kilometer warmlaufen zu lassen ?? Fertig Montiert kurz laufen lassen und ab damit !! Warum schreiben denn die Hersteller , heute immer noch in der Bedienungsanleitung einiges zum Thema Einfahren . Die geben je nach Hersteller 2 oder 3 oder 5 Jahre Garantie !!!
Und was glaubst du was da abgeht , wenn innerhalb von 1 oder 2 Jahren , jede menge Reklamationen zum Thema Motor oder Motorschäden , publik werden . Einen habe ich noch im Kopf . Extrem hoher Ölverbrauch bei Audimotoren . Gut wer noch Garantie hat . Schlecht wer keine Garantie oder Kulanz mehr bekommt .
Erst ein richtig durchgewärmter Motor , wo alle Kombonennten seine wirkliche Betiebstemperatur erreicht haben , erst dann können die sich , aufeinander anpassen , einschleifen !!! Und wenn du selbst schon mal , einige 10 Tausend Kilometer den Öl selbst abgelassen hast und hast vielleicht gesehen , wie lange oder wieviele Kilometer es braucht , bis kein Verschleiss, oder Abrieb mehr zu erkennen ist ?? Ja man sieht das . Habe das in einem anderen beitrag kurz erwähnt . Kannst dich mit meiner Aussage gerne , mit einem Profi zum Thema Motoren unterhalten . Und ja ich fahre sogar nach Passau zu einer bestimmten Werkstatt und der kennt die Dinger , aus dem FF . Damit meine ich ein anderes Auto und ja , er bestättigt mir immer wieder das gleiche . Schönen Abend noch. Brauchst meinen Beitrag nicht komentieren . Und ja ich fahre jeden Motor ein . Jeden .
Hab es mir tatsächlich lange überlegt, ob ich darauf eingehen.
Fakt ist, ein heutiger, neuer Motor braucht nicht mehr die Einfahrohase wie es sie früher gegeben hat, und natürlich auch berechtigt ist bzw war.
Jetzt aber
Ich hab nicht gesagt, dass man den Motor volle Pulle hernehmen soll. Ich hab nicht gesagt, dass man einen kalten Motor jagen soll, ich hab auch nicht gesagt, dass ein neuer Motor ewig mit Vollgas gefahren werden soll.
Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Ein vernünftiger Mensch, mit bisschen Hirn macht sowas auch nicht.
Ein vernünftiges Warmfahren ist viel wichtiger. Und vernünftig heisst, nicht nur bis das Wasser Betriebstemperatur hat, sondern auch warten, bis das Öl warm ist.
Und zu allem anderen sag ich jetzt nichts
Danke, schönen Tag noch
Thomas
Ich hatte auch die Ablage im Deckel der Mittelarmlehne gemeint. Da ist bei den meisten Fahrzeugen noch eine flache Ablage und es gibt auch 2 Entriegelungen. einmal für die flache Ablage, und einmal für die große, tiefe Ablage.
Und die flache hatte mir beim Vorführer gefehlt. War allerdings ein Zen, ev. hat die ja der Intens.
oh meno, sag doch gleich, dass du die kleine flache meinst. 
Hätte ich gleich sagen können, dass die fehlt
Thomas
Was mir aber so richtig auf den Zeiger geht, ist der Scheibenwischerassi. Der ist so kreuzdumm wie der in meinem alten Megane. Wenn es nur ein bisschen regnet wischt der stellenweise volle Pulle. Wenn er mal gut drauf ist, macht er es auch mal human. Intervall ist seeeehr selten.
Ich dachte eigentlich, die Technik macht Fortschritte und das wäre besser geregelt. War ein Irrglaube meinerseits. Wenn die erste manuelle Stufe wenigstens Intervall wäre, ging es ja noch, aber so ist das für mich einfach nur ein Rotz auf den man verzichten könnte.
Und ja, er steht auf der kleinsten Stufe und die Blätter sind auch top
Kleine Korrektur
Man kann ja diesen Regensensir deaktivieren.
Über das Menü, Fahrzeug Konfiguration, Licht, Wischer kann der Regensensor deaktiviert werden. Scheibenwischer wird dann ganz normal, nach alter Väter Sitte über den Hebel eingeschaltet. Über den Ring am Hebel, der mit den kleinen und großen Tropfen, sind sogar die intervallabstände individuell einstellbar. Demjenigen, der das veranlasst hat, gilt mein größter Dank, Respekt. Da hat mal jemand mitgedacht.
Demjenigen hiermit vielmals Danke, Du hast mich verstanden
Thomas
versteh ich jetzt nicht. Da ist doch eine Ablage.
Die Mittelarmkehne ganz zurück drücken, also nach hinten schieben , dann mit den Fingern vorne unten entriegeln, und schwuppdiwupp ist da eine Ablage 
