Beiträge von Hanniball

  • Renault Arkana e-Tech Verbrauch - Verbrauchswerte in der Praxis

    Schön beschrieben und stimmig. Vor allem gefällt mir diese Passage:, das dies meine Fahrweise seit Jahren ist (Motorbremse nutzen):


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    Dafür hilft es auf besondere Weise beim Sprit sparen. Mit der effizienten Rekuperationstechnik gewinnt das Auto selbst auf der Autobahn noch Strom und leitet ihn in die kleine Speicherbatterie zurück. Man erkennt den jeweiligen „Stromfluss“ am Display - von der Batterie zum Vorderradantrieb, vom Motor zur Batterie und von der Batterie und Motor gleichzeitig zum Vorderradantrieb. Das ist interessanter als jede „Tatort“-Wiederholung! Man stellt sich schnell auf einen „ganz anderen“ Fahrstil ein. Das Geheimnis des erstaunlichen geringen Praxisverbrauchs liegt in einem gefühlvollen Gasfuß. Sanft beschleunigen ist hier das Maß der Dinge. Und immer wieder mal kurz den Fuß vom Gas, und dann rekuperiert das Auto selbst bei Autobahntempo 130. „Faszinierend“ würde Mr. Spox von der „Enterprise“ sagen.

  • Renault Arkana Forum Bestellen - Wartesaal - Bestellung 2022 Lieferzeit - Auslieferung wann 2023 2024

    Zitat von Klocke

    Bestellt war 01.03.22 rs Line 160 EDC...


    Aber... Als im August immer noch nix in Aussicht war mit Liefertermin, wurde die Bestellung auf ein Fast Track Modell geändert. Daher leider keine birdview Kamera, kein Schiebedach, kein Bose ...

    Das ist eben schlecht, wenn man mit solchen Kompromissen dann leben muss.

    Ich hatte meinen letztes Jahr am 30.04.2021 bestellt und am 03.12.2021 war er

    dann beim Händler und am 03.01.2022 habe ich ihn zugelassen und abgeholt.


    Ich muss lediglich mit dem 7-Zoll Display leben, aber das habe ich bei der Bestellung

    vorausgesetzt und nicht bemerkt das man dies extra bestellen musste,

    ansonsten kam er wie bestellt mit allem drin.


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  • Was gefällt euch an eurem Arkana nicht

    Hallo Tom,


    auch von mir ein herzliches Willkommen.


    Ich habe den Tempomat und den Spurhalteassistent deaktiviert, da ich sehr wenig auf der Autobahn unterwegs bin.

    Das doofe Gepiepe vom Tempomat stört mich ungemein, da ich immer ein wenig schneller als erlaubt fahre.


    Aus welcher Region im Schwabenland kommst du denn ?

    Ich wohnte bis ich in die Schweiz gegangen bin in Heilbronn ;)

  • Getriebe

    Zitat von Snow

    Ich bin grad in den Bergen unterwegs und habe bemerkt dass der Motor brutal laut wird und ganz spät in den nächsten Gang schaltet. Ist das normal?

    Hallo Snow,


    ja, das habe ich auch bemerkt. Da ich in der Schweiz wohne und auch unter anderem manche Steigungen zu bewältigen habe,

    ist mir dies auch aufgefallen. Er schaltet schon ein wenig spät in den nächsten Gang. Ich mache es aber so, dass ich kurz vom Gas

    gehe und wieder Gas gebe, dann schaltet er. Ob das normal ist muss ich erst noch in der Werkstatt abklären, wenn ich meine

    Reifen wechsle.

  • Segel Funktion

    Zitat von Syntron

    also im handbuch meines brandneuen 140er steht was von freilauf, im display segeln genannt. freilauf bei einem doppelkuppler ist ja nix neues und hat fast jeder hersteller im programm.


    ich dachte das renault segeln wäre mit elektro unterstützung....zusätzliche batterie 12 v ....auf den ersten kilometern konnten wir jetzt von einer unterstützung nix merken, wagen rollt wie der seat doppelkuppler den wir noch haben.


    beim 140er Techno den wir noch bestellt haben, der aber erst 23 kommt steht was von micro hybrid, was der aktuelle Intense nicht in der bezeichnung führt. kommt da noch nen motor update zum modelljahr 23?

    Hallo Syntron,


    hier eine kleine Erläuterung der verschiedenen Hybride:


    Micro Hybrid

    Wie bereits erwähnt, erfolgt der Antrieb bei Hybridfahrzeugen durch zwei unterschiedliche Energiewandler. Beim Micro Hybrid ist dies ausnahmsweise nicht der Fall. Er zeichnet sich aus durch eine Start-Stopp-Automatik sowie eine Energierückgewinnung beim Bremsen, die zum Laden des Starterakkus genutzt wird, jedoch nicht zum Antrieb. Die Batterie wird also nicht während der Fahrt aufgeladen.

    Mild Hybrid

    Bei einem Mild Hybrid Fahrzeug wird der Verbrennungsmotor zusätzlich durch den Elektroantrieb unterstützt, vor allem beim Anfahren und auf kürzeren Strecken. Größere Distanzen sind ohne den Verbrennungsmotor nicht zu meistern. Ein Mild Hybriderzeugt mittels der so genannten Rekuperation eine deutlich höhere Energiemenge als ein Micro Hybrid. Diese wird durch einen Generator in Strom umgewandelt und in einer Batterie gespeichert. Gesonderte Ladezeiten wie bei anderen Elektroantrieben entfallen somit.

    Vollhybrid

    Ein Vollhybrid Auto ist in der Lage, allein mit der Energie des Elektroantriebs zu fahren, beispielsweise im Stadtverkehr mit seinem ständigen Stop-and-go. Die Reichweite hängt ab von deinem persönlichen Fahrstil und vom jeweiligen Fahrzeugmodell. Wenn du schnell beschleunigst, springt der Verbrennungsmotor ein und unterstützt den Elektromotor.